Mansur Yavaş’tan bütçe açıklaması

ANKARA (İGFA) – 2024 yılında tüm zorluklara ve sonlu kaynaklara karşın, Ankara’nın sıkıntılarına tahlil üreten ve geleceğine yatırım yapan birçok projeyi hayata geçirdiklerini vurgulayan Yavaş şöyle konuştu:

“Kaynaklarımızı israf etmeden, adaletli ve faal kullandık. İhalelerimizi açık, hesap verebilir ve rekabetçi halde yürüttük. Yıllardır ertelenen altyapı meselelerini çözmek için 7/24 alanda olduk. Ulaşım, su, kanalizasyon, yol ve etraf düzenlemelerinde değerli yatırımlara imza attık. Direkt muhtaçlık sahiplerine takviye veren Başşehir Kart uygulamasıyla toplumsal yardımda insan onurunu önceleyen bir sistem kurduk ayrıyeten, Ankaralı esnafın yüzünü güldürdük. Öğrencilere, emeklilere, bayanlara ve özel ihtiyaçlı vatandaşlarımıza yönelik çok sayıda takviye programını hayata geçirdik. Bayanlarımızın ekonomik ve toplumsal hayatta daha güçlü yer alması için projeler geliştirdik. Çiftçilerimize takviye olduk, kırsal kalkınmayı güçlendirdik. Kültürel mirasımızı müdafaaya ve Ankara’nın tarihini gelecek kuşaklara aktarmaya odaklandık. Kent idaresinde STK’lar, meslek odaları, üniversiteler ve vatandaşlarla birlikte karar alma süreçlerini güçlendirdik.”

“HEDEFİMİZ ANKARA’YI İLHAM VEREN BİR KENT OLARAK GELECEĞE TAŞIMAK”

Yapıcı tenkitleri dikkatle dinleyip değerlendiklerini belirten Yavaş, “Elbette eksiklerimiz ve tenkitleriniz olacaktır. Yapan tenkitlerin her birini dikkatle dinliyor ve kıymetlendiriyoruz. Gayemiz; Ankara’yı daha yeşil, daha yaşanabilir, daha dirençli ve öteki kentler için de örnek alınan, ilham veren bir kent olarak geleceğe taşımaktır. Bu anlayışla hazırladığımız 2024 Yılı Faaliyet Raporumuzu Meclisimizin takdirine sunuyor, katkı veren tüm çalışma arkadaşlarıma ve hemşehrilerimize teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“HİZMET ETMEMİZ ENGELLENDİ ANCAK METRONUN BORCUNU SIFIRLADIK”

Konuşmasının akabinde Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş meclis üyelerine yaptığı sunumda, 6 yılda ulaşım alanında atılan adımları ve projeleri anlattı. Yavaş, 2019 öncesinden devralınan yaklaşık 6 milyar TL’lik metro borcunun büsbütün ödendiğini açıklayarak, kent trafiğini rahatlatacak yeni metro çizgilerini duyurdu. Yavaş şunları söyledi:

“2024’te metro borcu olarak bizden kesilen para 2 milyar 426 milyon lira yani 74 milyar dolar. 6 yılda toplam 292,4 milyon dolar ödedik ve geçtiğimiz ay metronun borcunu sıfırladık arkadaşlar. Yani 44-45 kilometre metronun borcunu biz büsbütün ödemiş olduk. Şayet bu kesinti biz seçilmeden evvel Sayın Tuna döneminde yapılan protokollere nazaran kesilseydi bizden 12,5 milyon dolar kesilmiş olacaktı. Lakin maalesef 5.795 milyon lira yani 5 milyar 795 milyon lira Ankara halkına hizmet etmemiz engellendi lakin metro borcunu bitirmiş olduk. Yoksa bu 5.795 milyon lirayla Ankara halkına öteki türlü yatırımlar yapabilecektik. Sonuçta bitti. Ayrıyeten 2024’te 5.992 milyon lira EGO’ya sübvanse edildi. Bu metro kesitleri de hariç ayrıyeten.”

YENİ METRO SINIRLARI YAPILIYOR

Devam eden metro çalışmaları hakkında bilgi vererek, Dikimevi – Natoyolu Metro çizgisi için ihale sürecinin tamamlandığını belirten Yavaş şöyle devam etti:

“İnşallah mayıs ayında temelini daima birlikte atacağız. Bu ortada 9,36 kilometre Koru-Yaşamkent-Bağlıca Uzatma Sınırı, 7,69 kilometre Şehitler-Forum Uzatma Hattı’nın projeleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca onaylandı. Kızılay-Dikmen Uzatma Çizgisi Sinpaş’a kadar çıkıyor. 15.5 kilometre projesinde resmi revizyonlar tamamlandı, yakında bitecek ve Sayın Cumhurbaşkanı’na yatırım programına alınması için teklifte bulunacağız. Dikimevi-Natoyolu Metrosu’nun sürecinin, yani bir gün bile gecikmeden hangi tarihte neler yaptığımızın burada dökümü var. Biliyorsunuz seçimden evvel ihalesini yapmıştık, fazla fiyat olduğu için iptal ettik. Daha sonra yine yapılan ihaleyi çok düşük ölçüye yapmamıza karşın Doğuş Grubu’nun itirazları, İngiltere’de incelenmesi daha sonra mahkemelik olması nedeniyle daha bir hafta, 10 gün evvel katılaştı ve inşallah Nisan 2025’te mukaveleyi imzalıyoruz, bu ay. Daha sonra da mayısta inşallah yetişirse temelini atacağız. Kıymet tespiti yapıldı şimdiden. Çayolu-Sincan temas proje çalışması güzergâhta bu halde lakin bu şimdi proje etüt raporu onaylanmış. Tam net olarak Ulaştırma Bakanlığı’nca onaylanmadı.”

ALT VE ÜST GEÇİTLER ARTIYOR

2024 yılında 4 köprülü kavşağın tamamlandığını 6 yeni projenin ise devam ettiğini söyleyen Yavaş, 6 yılda toplam 32 alt ve üst geçit ile köprülü kavşağın kente kazandırılacağını söyledi. Tamamlanan ve imali devam eden ulaşım projelerini maliyetleriyle birlikte açılan Yavaş, “Tamamlananlar Pursaklar Kavşağı, Etraf Yolu-Yenimahale-Yakacık Köprüsü, Mamak-Kıbrısköy Köprüsü, AOÇ Doğal Hayat Parkı Köprüsü aracın geçeceği hale getirildi. Yeniden çalışması devam eden İstanbul Yolu Köprülü Kavşağı, Göksu Park Vadi Geçiş Viyadüğü. 324 milyon liralık bir şey. Bir de Bağdat Caddesi ASELSAN Köprülü Kavşağı, Bağdat Caddesi Sanayi Girişi. Bunlar 2024’te ihale edildi lakin 463 milyon lira inşallah yakın vakitte bitirilecek. İvedik, Hurdacılar, Pursaklar, Saray, Havalimanı Alternatif Bulvar ihale edildi şu anda müteahhit çalışıyor. Bu havaalanından gelişi epey rahatlatacak” dedi.

ANKARA TRAFİĞİNE 400 BİN YENİ ARAÇ KATILDI

Yavaş, TÜİK datalarına nazaran Ankara trafiğine 2023’ten bu yana yaklaşık 400 bin yeni aracın katıldığına dikkat çekerek şunları söyledi:

“Bu sayıya kiralık olarak isimlendirilen İstanbul yahut öbür vilayetlere kayıtlı plakalı araçlar dahil değil. ASKİ Genel Müdürlüğünce içme suyu tüketim bilgilerine nazaran de 700 bin kişi hareketli nüfus var şu anda Ankara’da. Zira bunların birçoğu da sarsıntı yahut öteki sebeplerle gelip kaydını aldırmamış beşerler. Ayrıyeten yeniden Hatay ve Kahramanmaraş ve zelzele bölgelerinde plakalı araçlar bu sayılara dahil değil. Artık trafik sıkışıklığının sebeplerinden bir tanesi şudur arkadaşlar. Tasarruf önlemleri nedeniyle servisler yasaklandı biliyorsunuz kamu kuruluşlarında. Ben havaalanında Sayın Şimşek’e rastladım ve durumu arz ettim kendisine. Dedim ki siz bunu tasarruf önlemleri listesine neden koydunuz? ‘Niye’ dedi? Ben anlattım, bu beşerler neyle gelecekler, bizim araçlarımız da yetersiz, münasebetiyle kendi araçlarıyla gelecek. Trafik sıkışacak, egzoz gazları insanları zehirleyecek ve petrol gidecek deyince kendisi ‘evet, bu düşünülmemiş ivedilikle yazı yazın düzeltelim’ dedi. Tam 7 ay sonra düzeltildi. Bu ortada natürel hala insanların birçoğu aracıyla geliyor. En son bildiğim kadarıyla SGK bunun ihalesini yaptı. İhale yapılalı daha şimdi 2 ay yahut 3 ay oldu. Ayrıyeten bir de servis fiyatları çok değerli. Beşerler çocuklarını kendi araçlarıyla götürüyorlar. O nedenle plaka satışına çıkıyoruz.”

YENİ BULVARLARLA TRAFİĞE NEFES

16 farklı noktadaki yol ve trafik düzenlemelerinden bahseden Yavaş, toplam 18 kilometre alternatif bulvarın trafiğe açıldığını duyurdu. Yavaş, “Kent merkezine gelecek öteki yol yok şu anda. Ya zirveden getireceksiniz. Yani Ulus, Kızılay üzere kent merkezine gelecek yol kalmadı. Esasen birçok çabucak hemen yapılmış. Yapılabilecek şey nedir, paralel bulvarlar. Kara Havacılık Okulu’ndan İncek’ten Niğde Otobanı’na kadar gidecek bir yol projemiz vardı. Bunun ihalesi yapıldı. Seçimden önce Milli Savunma Bakanı onaylamadı. Seçimden sonra onaylayalım demiş. Daha sonra ben birkaç ay evvel gittim, Sayın Milli Savunma Bakanımızla görüştüm. Onlar onayladı. Hala protokol işlerimiz devam ediyor. İstanbul Yolu’nu Eskişehir Yolu’na bağlıyoruz. Bir başkası Bilkent’ten Yargıtay’a giden yol var. O da İncek’e gidecek birebir biçimde. Orada da jandarmadan müsaade alınması gerekiyordu, jandarma müsaade vermiyordu. Onu da İçişleri Bakanlığımızla görüştük, ondan da müsaadeler alındı. Keçiören Köprüsü’nde her şeyimiz hazır. Fakat hala rektör yolun genişletmesini maalesef imzalamıyor. Yani yapılabilecek ne varsa enine bunların hepsi şu anda planlandı. Bir kısmının ihalesi yapıldı yapılmayı bekliyor” halinde konuştu.

YENİ METROBÜS SINIRI GELİYOR

14 farklı noktada planlanan alt ve üst geçit ile köprülü kavşak projelerini sıralayan Yavaş, Ankara’da toplam uzunluğu 34 kilometreyi bulan üç yeni metrobüs sınırı planlandığını açıkladı. Yavaş, “15 tane metrobüs almayı planlıyoruz. Bir tanesi Yenikent-Ulus Karapürçek. İkincisi Yıldırım-Beyazıt-Protokol Yolu-Konya Yolu-Ankara Üniversitesi-Kampüsü. Üçüncüsü Yıldırım-Beyazıt-Ovacık Mahallesi-Ettik Caddesi-Ankara Üniversitesi-Kampüsü-Gölbaşı diye. Buralarda çalışacak. İki tane metrobüsün projesi verildi. Mayıs ve Haziran’da birer tane verecekler. Bir metrobüsün maliyeti 1 milyon 165 bin Euro. Mayıs ve Haziran’da teslim edilecek” bilgisini verdi.

“YÜZLERCE OTOBÜSÜN ULUSA VE KIZILAY’A GİRMESİNİ ENGELLEYECEĞİZ”

Kızılay ve Ulus’a yönelik yeni metro aktarma çizgileri projesinden bahseden Yavaş, “Bunu deneyeceğiz arkadaşlar. Keçiören’den gelen yahut birtakım yerlerden ayrıntısı burada. Yüzlerce otobüsün Ulusa ve Kızılay’a girmesini engelleyeceğiz. Metroya aktarma yapacağız. Tahminen burada vardır. Yani birinci etapta 1510 otobüs metro sınırına ring yapacak. Toplamda da biz 6.1 milyon kilometre tasarruf sağlayacağız. Ulus, Sıhhiye ve Kızılay’a girmeyecek. Merkez trafiğinde de yüzde 25 ile 30 azalma amaçlıyoruz” diye konuştu.

“DOLARI BİR HÜR BIRAKIN NE OLDUĞUNU GÖRÜRSÜNÜZ”

Yavaş, ASKİ’nin gelir ve masraf gerçekleşmeleri hakkında bilgi verirken AK Partili bir meclis üyesinin ‘Neden dolar karşılığını vermiyorsunuz?’ sorusu üzerine “Şimdi doları baskıladınız ya işinize geliyor değil mi? Doları bir özgür bırakın ne olduğunu görürsünüz. Doları hür bıraksanız 50-60 ile çarpacağız bunları, yani çok hoş de anlıyorsunuz niçin o denli yapıldığını” cevabını verdi.

Tatlar Arıtma Tesisi’nin projesinin bitmek üzere olduğunu ve yakın vakitte ihaleye çıkılacağını belirten Yavaş, tamamlanan İvedik – Temelli – Polatlı İçme Suyu Sınırı hakkında ise şunları kaydetti:

“İvedik-Temelli Polatlı içme suyu. Burada bir bilgi vermek istiyorum. 110 bin metre yani 110 kilometre boru tamamlandı. Çelik boru. Kuşçu Mahallesi’nin bir adet terfi merkezi Kuşçu ve Kargalı Mahallelerinde iki adet 2500 tonluk su deposu tamamlandı. 2024 prestijiyle 2 milyar 17 milyon lira harcama yapıldı. Ancak kent merkezinde bir ekip yapılması gereken şeyler var. Polatlı’nın merkezinde su kaçağı çok fazla. 170 kilometre şebeke sınırı ihalesini yapıyoruz. 50 kilometre şebeke çizgisinin da ayrıyeten yine imalatı yapılacak. Mevcut su depolarının su temini sağlayan 18 kilometre çeşitli çatılarda çelik boru iletim çizgileri, eski sınırları olduğu için onlar da yine yenilenecek. Ondan sonra tek başına Polatlı suyu şeyi karşılar duruma gelecek. Birebir vakitte mesela geçen hafta Yenikent’te suları patlattı, tazyik arttı. Yenikent kullanıyor, Etimesgut’un bir kısmı kullanıyor. Ayrıyeten Anadolu Organize Sanayi buradan kullanacak.”

20 MİLYON METREKARE YEŞİL ALAN KENTE KAZANDIRILDI

2019-2024 yılları ortasında 209 alanda yaklaşık 20 milyon metrekare yeşil alanı kente kazandırdıklarını açıklayan Yavaş Anka Park’a ait ise şu bilgileri verdi:

“Anka Park’ın tamamını tertemiz yaptık, insanlara açacağız. 2 firmadan teklif var, o teklifleri size de gönderebilirim. Birisi Rusya’dan ortak şirket kuralım diyor. Yani bir ekip teklifleri var. Bir tane de bu Anka Park’ta daha evvel çalışmış bir firmanın teklifleri var. Bize verin 10 yıl sonra biz de size iade edelim diyor. Çalıştıralım orayı diyor lakin 10 yıl sonra şimdi onunla görüşemedim. Makinalar ne olur onu bilmiyoruz. Büyük ölçüde hasar var. Lakin ben bu yıl en azından insanlara rekreasyon alanı olarak, havuzun başında gezip, yeşil alanlarda piknik yapacakları formda bu sene inşallah bahar aylarında orayı da açacağız. Oradaki taleplere nazaran küçük oyuncaklar çalışabilir durumda onlarda sorun yok. Gelecek taleplere nazaran de fikir geliştirerek daha nasıl etkinlikler yapıp orada daha faydalı nasıl şeyler yapılabilir bunları da oradaki talebe nazaran belirleyeceğiz. Mesela kadınların satış yapabileceği yerler… Orada aktiviteyi çoğaltalım ki oraya beşerler gelsin. Ancak gelen tekliflerin hepsi şöyle arkadaşlar: ‘Burayı büsbütün oyun parkı yapalım, kişi başı şu kadar para alalım’ deniyor. Kişi başı para alalım dendiği vakit ben açıkçası sıcak bakmıyorum. Rekreasyon alanı herkese ilişkin. Girsin içeri ancak içeri girerken para almayalım. Oyuncağı kullanacaksa fiyatını ödesin ona bir şey demiyorum. Lakin içeri girerken çoklukla para bir sefer alalım. Bir de Patent Enstitüsü’nün karşısı var. 1100 dönüm yer var. Orman Bakanı’ndan kiralamak için istedik verirlerse Anka Park’la birlikte Hayvanat Bahçesi ve tüm alanların tamamı 5 milyon metrekarelik bir yeşil alanı orada oluşturmuş olacağız.”

“BİZE ‘METRO YAPMADI’ DİYENLER HAVALANI METROSU’NU HALA İHALE ETMEDİ”

Sunumunun sonunda Havalimanı Metrosu hakkında da konuşan Yavaş, “‘Havaalanı Metrosu ne olacak?’ diyordu. Ben Ulaştırma Bakanı’na sormanızı istiyorum. Zira 3000 lira koydular. Herhalde orayı da yapmayacaklar diye düşünüyorum. Bu da bilginiz olsun. Bize ‘metro yapmadı’ diyenler de 2022’den beri yatırım programlarında olmasına karşın maalesef Havalanı Metrosu’nu hala ihale etmediler. En azından biz bir şey yaptık. Sizinkini de bir görelim yani Ulaştırma Bakanları’nınki de bir uzunluk verin şöyle İstanbul’a yapıp durmayın. Varsa yoksa İstanbul’a metro, İstanbul’a metro… Yani başkentte havaalanına metrosu olmayan tek yer Ankara” diye konuştu.

ARZ EDEN VARSA GELİR ELİMİZİ TUTAR

Yavaş, “İlk başta, vazifesi devraldığımızda söylediğim kelamı tekrar ediyorum. Bizim iktidar, muhalefet diye bir belediye başkanı veya belediye ayrımımız yok. Kar olduğu zaman, sel olduğu vakit merkezdeki belediyelerin hepsiyle birlikte çalışıyoruz. Kendilerine de çok teşekkür ediyoruz, zira sonuç prestijiyle herkes kendi ilçesine, beldesine ve vatandaşına hizmet ediyor. Birebir biçimde eksiğimiz, gediğimiz olduğu vakit bir telefonla bunları bize bildirebilirsiniz. Bizim iade-i ziyarete gidemediğimiz belediyeler var. Onlara da gideceğiz. Birinci de Kesiköprü’de açılış yaptıktan sonra Bala Belediyemizden başlamak üzere. Tekrar faaliyet raporunda şunu söylüyorum; birlikte çalışmaya hazırız. Arz eden varsa gelir elimizi meblağ. Arz etmeyeni de kendisi belirtiyor” sözleriyle sunumunu tamamladı.