Çinli rekabeti ‘ikinci el’i de düşürdü!
İSTANBUL (İGFA) – Türkiye’de 2025 prestijiyle trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısı 198 bine ulaşarak, geçen yıla nazaran yüzde 122’lik rekor bir büyüme kaydetti. Çinli markalar fiyatları düşürürken, kıymet kaybı kaygısı sürüyor.
Sektör temsilcilerinden Muhammed Ali Karakaş, yıl sonuna kadar bu sayının 362 bine çıkmasının beklendiğini belirterek, “Bu büyüme, sıfır kilometre araçlarla hudutlu kalmıyor; ikinci el elektrikli araç pazarı da süratle gelişiyor” dedi.
Karakaş, ikinci el elektrikli araç pazarının yüzde 2,5’lik bir hisseye ulaştığını vurguladı.
2024 yılında online ikinci el satışları yüzde 127 artarak 18 bin 620 adede ulaştığını kaydeden Karakaş, “Şarj altyapısının yaygınlaşması ve batarya teknolojilerindeki ilerlemeler bu büyümeyi destekliyor. Lakin, ikinci el elektrikli araçlarda paha kaybı sorunu devam ediyor. 2023’te ortalama yüzde 4,14 bedel kaybı yaşanırken, 4-5 yaşındaki modellerde bu oran yüzde 13’e kadar çıkıyor. Alıcılara batarya sıhhati, şarj uyumluluğu, servis geçmişi ve garanti üzere ögelere dikkat etmelerini öneriyorum” diye konuştu.
ÇİNLİ MARKALAR FİYATLARI DÜŞÜRÜYOR
Çinli markalar BYD, Chery ve MG’nin rekabetçi fiyatları, sıfır araç satışlarını artırarak ikinci el pazarında yüzde 5-10 ortası fiyat düşüşlerine neden olduğunu tabir eden Karakaş, “Ortalama yüzde 7’lik fiyat düşüşü gözlemliyoruz. Çinli markalar, Avrupalı rakiplerini de fiyat rekabetine zorladı. Yerli üretim ve yeni düzenlemelerle ikinci el pazarının dengelenmesini bekliyoruz” dedi.
