Her şeyi ile milli ilk metro hattı
ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Kıyı Çizgisi tren entegrasyon test çalışmalarını yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, incelemenin ardından yaptığı açıklamada “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol kentlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik probleminin tahlili için çok değerli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” sözlerini kullandı.
Bakanlık tarafından tamamlanarak ülke genelinde vatandaşın hizmetine sunulan kent içi raylı sitem sınırı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, şu anda Gebze OSB-Darıca Kıyı Sınırı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem sınırının üretimini sürdürdüklerini belirterek, “İkisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 farklı kent içi raylı sistem çizgisinin projelerinin hazırlanmasına devam ediyoruz. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 vilayetimizde 126,7 kilometre yeni sınırın üretimini planlıyoruz. İmali devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiğimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da hudutlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.” dedi.
Gebze OSB-Darıca Kıyı Sınırı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 kıymetli kent içi raylı sistem projesinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğunda olan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Sınırımızı hizmete açmıştık. Kelam konusu çizgimizin imal çalışmalarını bir buçuk yıldan kısa bir müddette tamamlayarak süratlice halkımızın hizmetine sunmuştuk. Sınırımız sayesinde Kocaeli Kent Hastanesi’ne ulaşım mühleti 15 dakikaya düştü.” dedi.
KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ KUZEY HRS’DE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Diğer bir proje olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Sınırı 1. etabı için de 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi gerçekleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “İlk etabı, Kocaeli’nin stratejik ulaşım ağında kıymetli bir yer tutacak formda planladık. Çizgi, Tüpraş Petkim’den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve akabinde Millet Bahçesi ve Seka Park’ı kat ederek kent merkezine ulaşacak. Kent merkezine ulaştıktan sonra da Kocaeli Otogarı’na uğrayarak İzmit Doğu İstasyonu’nda sonlanacak.” diye konuştu.
Güzergâh üzerinde İstasyon, Şaft ve Depo Alanı yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işlerinin devam ettiğini söyleyen Uraloğlu, “Yine güzergah boyunca inşaat çalışmaları hasebiyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. Öbür yandan ana çizgi tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin kesim ve ekipmanlarını alana getirdik ve montaj çalışmalarına başladık.” dedi.
Bakan Uraloğlu, projenin ikinci etabında da Kuzey Hafif Raylı Sistem Çizgisi’nin kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli’nin daha geniş bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini kaydetti. Uraloğlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkiine öbür uçtan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı’na erişimi sağlayacak halde planladıklarını anlattı.
Yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB -Darıca Kıyı Hattı’nı çift çizgi olarak inşa ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Tasarım suratı 90 kilometre olan çizgimiz 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Kıyısı ortasındaki yerleşimin ağır olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak.” açıklamasında bulundu.
PROJEDE YÜZDE 86 İLERLEME SAĞLANDI
Gar İstasyonu ile Marmaray Sınırı’na, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro sınırı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişimin mümkün olacağını lisana getiren Uraloğlu, projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu belirterek, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray ölçümüzün 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık. Darıca Kıyı Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu ortası Hat-2’de, Stadyum – Akse Sapağı İstasyonları ortası Hat-1 ve Hat-2’de ve Mutlukent – Şaft-6 ortası Hat-1 ve Hat-2’de toplam 2 bin 654 metre çizgi işlerine de en kısa müddette başlıyoruz.” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdiklerini anımsatarak araçların yüzde 60’ın üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri üzere pek çok bileşeniyle yüzde 63 yerlilik oranı ile üretildiğini kaydetti.
Söz konusu sınır tamamlandığında araçların 80 kilometre servis suratı, bin 150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğu ile şoförsüz olarak hizmet vereceği kaydeden Bakan Uraloğlu, “Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın tedbire üzere sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir. Artık bu araçlarımızın inşa ettiğimiz çizgimizle entegrasyon test çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” dedi.
Öte yandan 8 Şubat Cumartesi (YARIN) Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre sürate sahip birinci yerli ve ulusal elektrikli süratli tren setinin gövde kaynak merasimini gerçekleştirerek üretimine başlayacakları muştusunu veren Bakan Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre sürate sahip yerli ve ulusal elektrikli tren setlerimizi üretmiştik ve 3 setimiz şu an Adapazarı-Gebze ortasında yolcu nakliyeciliği yapıyor. Artık 225 kilometre sürate sahip olanlarını üretmeye başlayacağız.” açıklamasında bulundu.
Gebze OSB-Darıca Kıyı Hattı’ndaki yerli metro araçları, ana sınırlardaki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve ulusal elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin çok değerli kazanımlar olduğunu belirten Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke manası taşımaktadır. Hiç kuşkunuz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve hep entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” diye konuştu.
