Türkiye, küresel lojistikte merkez olma yolunda… Orta Koridor ile ticaret hızlanıyor

ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İran-İsrail tansiyonunun global lojistik sınırlarının çeşitlendirilmesi gerekliliğini ortaya koyduğunu belirterek, Türkiye’nin doğu-batı ticaretindeki lojistik merkez pozisyonunu güçlendirdiğini söyledi. Uraloğlu, 27-29 Haziran’da düzenlenecek Global Ulaştırma Koridorları Forumu’nun global ulaştırma siyasetlerine istikamet vereceğini tabir etti.

Türkiye’nin 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye ve 1,5 milyar bireye erişim sağladığını vurgulayan Uraloğlu, bu bölgenin 25,1 trilyon dolar ticaret hacmine ve 51,2 trilyon dolar gayrisafi yurt içi hasılaya sahip olduğunu belirtti. “Türkiye, çok modlu nakliyatta merkez pozisyonunu pekiştiriyor. Forum ile bu rolü taçlandıracağız,” dedi.

ORTA KORİDOR’DA BAKANLAR BULUŞUYOR

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açılışını yapacağı forumda, 70 ülkeden temsilciler bir ortaya gelecek. Uraloğlu, Orta Koridor ülkelerinin ulaştırma bakanlarıyla hudut ötesi uyum, dijitalleşme, altyapı ve transit prosedürlerin ahenkleştirilmesi üzere bahisleri ele alacaklarını söyledi. Sektörel yuvarlak masa toplantılarında, karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu temsilcileri problemlere tahlil arayacak.

TEK KUSUR BAĞIMLILIĞINA SON

Bakan Uraloğlu, tek bir ulaştırma çizgisine bağımlılığın risklerini vurgulayarak, “Son 20 yılda ulaştırma ve haberleşmeye 293,5 milyar dolar yatırım yaptık. Deniz, kara, demiryolu ve havayolunu entegre eden alternatif güzergâhlar geliştiriyoruz. Orta Koridor, Hürmüz Boğazı üzere riskli deniz yollarına stratejik alternatif sunuyor,” dedi.

Orta Koridor’un, Çin’den Avrupa’ya demiryoluyla kesintisiz yük nakliyeciliği sağladığını belirten Uraloğlu, “Süveyş Kanalı 35, Ümit Burnu 45 gün sürerken, Orta Koridor’da taşıma müddeti yatırımlarla 15 günün altına inecek. Yıllık 6,5 milyon ton yük ve 75 milyar dolarlık ticaret hacmi hedefliyoruz,” diye konuştu. Bakan, Halkalı-Kapıkule, Gebze-Köseköy, Yerköy-Kayseri, Kars-Aralık-Dilucu ve Sivas-Zara’da 651 kilometre demiryolu çalışmasının devam ettiğini, bin 394 kilometrelik yeni çizgi projelerinin de planlandığını ekledi.

Uraloğlu, Orta Koridor’un denizyoluna nazaran iki kat süratli, havayoluna nazaran dört kat ekonomik olduğunu vurgulayarak, Türkiye’nin global ticaretteki rolünün her geçen gün büyüdüğünü söz etti.