İSTANBUL (İGFA) – Kişisel ekipman kullanımı yani kulaklıklar gürültülü ortamlarda ses düzeyini düşürerek kulakları korur Bilhassa endüstriyel ortamlarda kesinlikle gürültüyü engelleyici kulaklıklar kullanmak gerekir.Ses düzeyinin kesinlikle denetim edilmesi gerekir 60 /60 kuralını uygulamak yararlı olur yani ses düzeyini %60’ın altında tutmak ve 60 dakikadan fazla kulaklık kullanmamak.
Bir öbür değerli mevzu gürültülü ortamlarda maruz kalma mühleti şayet gürültülü ortamlarda çalışıyorsanız kesinlikle tertipli molalar vermek gerekiyor, sessiz alanlar oluşturarak muhakkak bir müddet sessiz alanda vakit geçirmek ve kulağımızı dinlendirmemiz lazım.
İşitme kaybı olup olmadığını tertipli işitme testleri yaptıraraktan takip etmemiz gerekiyor, bununla bir arada iş ortamında gürültü düzeyi ölçülüp gürültü maruziyet müddeti ölçülmelidir. 8 saatlik olağan bir çalışmada gürültüye maruziyet mühleti müsaade verilen en üst düzey 85 dB dir. Bu düzeyde, çalışanlar 8 saat boyunca gürültüye maruz kalabilir. Gürültü Düzeyi Artışı her 3 dB artışında, müsaade verilen maruziyet mühleti yarıya düşer.
Örneğin:
– 88 dB için müsaade verilen müddet 4 saattir.
– 91 dB için müsaade verilen mühlet 2 saattir.
– 94 dB için müsaade verilen mühlet 1 saattir.
Yani iş yerinde 85 desibel‘i aşan gürültü durumunda kesinlikle tedbir almak gerekir .
Uçak içerisindeki gürültü bilhassa uzun uçuşlarda rahatsız edici olabilir ve işitme sıhhatini olumsuz istikamette etkileyebilir.Uçak içi gürültüden korunmak için aşağıdaki tedbirleri alabiliriz.Kulak taçları, uçaktaki gürültüyü azaltarak sizi gürültüden korur bilhassa motor gürültüsünü engellemede tesirlidir.Yine gürültü önleyici kulaklıklar uçak içindeki düşük frekanslı gürültüyü tesirli bir formda azaltır.Bu kulaklıklar uzun uçuşlarda konfor sağlar.Müzik dinlerken kesinlikle ses düzeyini denetim etmek gerekir.
Uçağın Sessiz bölgeleri tercih edilebilir.Örneğin uçağın ön bölgeleri ve art kısımları biraz daha az gürültülüdür motor ve kanat düzeyleri daha fazla gürültü oluşturur.Uzun uçuşlarda kesinlikle kulaklarınızı dinlendirmek orta sıra kulaklıklarınızı çıkarmak ve sessiz bir halde oturmak konsantrasyon uyku ve gerilim için tesirlidir. Tekrar uçaktaki gürültüyü azaltmak için yastık ve battaniye ile başınızı desteklemek bir ölçü gürültüyü engelleyebilir.Duvar kenarındaki koltuklar başka yolcuların gürültüsünden daha az etkilenme sağlayabilir.
Yine uçuş öncesi ve uçuş sonrası yüksek gürültüye maruz kalmak yani havalimanında yüksek sesle müzik dinlemek sizin gürültüye karşı toleransınızı tesirler. Onun için öncesinde gürültüden sakınmakta fayda var.Kalkış ve iniş esnasında kabin içerisindeki gürültü ortalama 80 -85 dB civarındadır motorlara yakın koltuklarda da gürültü düzeyi daha yüksek olabilir.Yani 90 dB’e kadar da çıkabilir.Seyir esnasında uçak içerisinde ortalama gürültü düzeyi 75 -80 dB civarında seyreder.Ön ve art kısımdaki koltuklarda motordan daha uzak olduğu için buralar biraz daha sessizdir.
Uçak dışı gürültü düzeyi kalkış esnasında 140 desibel’e çıkabilir, iniş esnasında da 120 dB civarında olabilir.85 dB ve üzerindeki gürültü maruziyetleri işitme kaybına, yorgunluk, gerilim ve konsantrasyon bozukluklarına neden olabilir.
Peki gürültü ne üzere sorunlar oluşturur ?
İşitme kaybı, kulak çınlaması, gerilim, tasa bozukluklari, uyku bozukluklari, tansiyon artışı, kalp suratında artış, dikkat dağınıklığı, öğrenme zahmeti, hafıza sorunları, depresyon, sonluluk, baş ağrısı, bağlantı meseleleri ve çocuklarda gelişimsel meselelere neden olabilir.
Prof.Dr.Yavuz Selim Yıldırım,”Onun için kesinlikle gürültünün sıhhat üzerindeki tesirleri önemli olabilir bu nedenle gürültü maruziyetini azaltmak ve gözetici tedbirler almak büyük kıymet taşır.”dedi.
